Ako odstraňovať Traxxas T - Maxx Nitro

Traxxas produkuje predmontované --- alebo pripravený na spustenie ( RTR ) --- vozidiel určených k pomoci začiatočníkom sa aklimatizovať na zložitom svete hobby - grade rádiom riadených áut . Kým RTR kity sú skvelý spôsob , ako oboplávať ohromujúci návody , neposkytnú vodiča s funkčným porozumením jeho auto alebo kamión; preto , naučiť sa , ako diagnostikovať a opraviť poruchu Traxxas T - Maxx vám dá viac času na trati a menej času stráveného v súlade so na hobby opravy shop.Things budete potrebovať klipart Flat - skrutkovač
Traxxas dielÉ0 ( servo gear set )
náhradné ozubené koleso
Žiletka
5 /16 matice
žhavenia ( 3231 alebo 3232 )
Zobraziť ďalšie inštrukcie
Truck neriadi správne
1

Prístup serva v plastovej zapuzdrenie uvoľnením štyroch skrutiek . Odoberte hornú časť serva a posúdiť prevody vnútri . Ak sa ktorýkoľvek zariadenie je poškodená ( napríklad v prípade , že zuby sú odstránené ) vymeniť celú sadu ozubených kolies s Traxxas Náhradný dielÉ0 ( servo gear set ) .
2

Prístup k odosielanie odstránením dvoch skrutiek , ktoré zaisťujú bývanie panel . Posúdiť čelného ozubeného kolesa pre poškodené zuby; Ak zistíte poškodenie , uvoľnite tri skrutky pre montáž , potom skĺznuť zariadenie z hnacieho hriadeľa . Nainštalujte výmena čelného ozubeného kolesa , zabezpečiť ju s tromi upevňovacími skrutkami . Nechajte čelného ozubeného kolesa dostatočne voľný pohyb , a potom stlačiť list papiera medzi zuby pastorka a ozubeným kolesom . Držte je v pozícii potom pevne dotiahnite upevňovacie skrutky , aby zabezpečila optimálnu sieť medzi ozubenie .
3

Uvoľnite telo - post upevňovacie skrutky . Skontrolujte , či pneumatiky nie sú biť pripojený telesnú škrupinu . Ak áno , zdvihnite telo príspevky poskytnúť viac priestoru medzi karosérie a pneumatík . Ak to problém nevyrieši , použite žiletku odrezať prebytočný plast , ktorý bráni funkčnosti .
Motor sa nespustí
4

Roll zotrvačník proti smeru hodinových ručičiek ( vo vzťahu k prednej časti motora ) . Zasuňte plochý skrutkovač vnútri drážky zotrvačníka a potom točiť zotrvačník proti smeru hodinových ručičiek , kým sa voľne pohybuje . Tento proces je určený k uvoľneniu piestu motora od hornej úvrati .
5

Odskrutkujte žeraviace sviečky pomocou ovládača 5 /16 matica , potom otočiť model hore nohami , aby prebytok paliva kvapkať z motora . Pred pripojením EZ - Start Odpojte modrú svietiace sviečky . Stlačte štartovacie tlačidlo a podržte ho po dobu niekoľkých sekúnd , zatiaľ čo ďalšie vnútro je vylúčený zo spaľovacej komory motora . Odpojte drôt z motora EZ - Start a potom prepojiť modrý svietiaci sviečky a priskrutkujte novú žeravú zátku späť do motora . Podržte tlačidlo EZ - Start teplo žeraviace sviečky , zapaľovanie akékoľvek zvyšky vnútro. Flip vozidlo späť do jeho pneumatík , a potom znovu nadviazať spojenie s EZ - Start je vinutie motora .
6

Posúdiť riadiacu jednotku EZ - štartéra , a skontrolujte , či stav LED pre osvetlenie zelene .
zlý výkon motora , Stalling alebo prehriatiu
7

Pomocou skrutkovača utiahnite vysokorýchlostné ihlu ( ktorá vyzerá ako hromada kovových valcov vyčnievať z karburátora ) kým nie je úplne uzavretá , potom otočte proti smeru hodinových ručičiek štyri zákruty vrátiť do továrenského nastavenia .
8

Utiahnite nízkej rýchlosti ihly , kým je byt s boku šupátka motora . Ak sa spustí motor s týmto nastavením , postupujte break - in pre úpravu optimálny výkon .
9

Peer do karburátora a posúdiť rozdiely vnútri šupátka . Otočte idle - dorazová skrutka vytvoriť medzeru s rozmermi v rozmedzí od 0,7 mm do 1,0 mm; To je predvolené nastavenie .
10

Naštartujte motor ako normálne . Vykonať potrebné úpravy na zlepšenie výkonu vozidla , pretože továrenské nastavenie nie sú ideálne pre jazdu .