Záľuby a záujmy
Umyte kľukovú skriňu a ložiská s denaturovaný lieh alebo elektromotor spray . Blow stlačeného vzduchu vnútri vyschnúť vnútro kľukovej skrine .
2
Posúdiť ložiská a skontrolujte , či sa voľne otáčať . Skontrolujte , či pre akékoľvek poškodenie O - krúžkom vnútri výfuku spolu s zadná doska je O - krúžkom .
3
Nakvapkajte niekoľko kvapiek syntetický motorový olej do guľôčkových ložísk , potom posúdiť kľukového hriadeľa za škodu , v blízkosti sacieho kanála . Otočte čap kľuky , a skontrolujte , že sa môže otáčať hladko bez akéhokoľvek bočného manévrovací priestor .
4
Vložte kľukovú hriadeľ do ložiska kľukových hriadeľov , potom posúdiť O - krúžky karburátor a na ruku gumové plynu pre nedokonalostí .
5
Uvoľnite vysokorýchlostné ihlu , potom ju vysuňte . Očistite karburátora telo a vysokorýchlostné ihly kryt s denaturovaným liehom alebo elektromotora sprejom .
6
sprej stlačený vzduch a suché vyčistené súčastí motora . Utiahnite vysokorýchlostné ihlu do ihly puzdra úplne uzavretý . Odskrutkujte vysokorýchlostné ihlu štyri dopadá plne uzavretý vrátiť na továrenské nastavenie odporúčané . Nainštalujte karburátor v kľukovej skrini , potom dotiahnite zvieracie skrutku
7
Nakvapkajte niekoľko kvapiek oleja do zápästia pin dierou na pieste pred inštaláciou zápästia pin . Zasuňte spojovacia tyč do piestu tak , že sukne pomocné čiary piestu je až s tankerom otvoru . Zarovnajte zápästia pin otvor v rámci tyče s zápästia pin otvoru vnútri piestu , potom vložte zápästia pin cez väčší otvor v pieste .
8
klip na zápästie pin klip ( G CLIP ) montáž do drážky na zápästie pin otvoru piestu . Face maznička ojnicu je voči kľukovej hriadele , potom nainštalujte piest a ojnicu cez hornej časti opláštenia motora . Nakvapkajte niekoľko kvapiek oleja do kľukovej pin , potom nainštalujte ojnicu na čap kľuky . Otočte kľukový čap , kým je umiestnený v pravom dolnom stredu kľukovej skrine .
9
namažte piest , vložte púzdro do opláštenie motora , uistite sa , tlačiť tak ďaleko dole do prípad motora , ako je to možné . Skontrolujte , či je drážka na rukáve je spojený s čapom sa nachádza v zadnej časti otvoru prípade motora .
10
Vložte medi hlava - tesnenie do rukáva . Stlačte chladiace hlavu flush na rukáve , potom závit päť skrutiek hlavy postupne v " X " tvar; Inými slovami , dotiahnite jeden o štvrť otáčky , potom sa presunúť do ďalšieho uhlopriečne od prvého . Tento postup opakujte , kým všetky sú dotiahnuté , bude toto zaistené správne utesnenie . Zadnú dosku a štartovací hriadeľ pripojiť k opláštenie motora .
11.
Spin štartovací hriadeľ , zatiaľ čo vy sa vzťahujú silný tlak smerom ku kľukovej hriadeli . Key štartovací hriadeľ vnútri kľučky pin , potom pripojte zadnú dosku a puzdro motora . Utiahnite ich prepojenie pomocou 4 skrutiek , potom zaskrutkujte žeraviace sviečky .
12
Inštalácia split - kužeľ podložku na pilotný hriadeľ tak , že väčší otvor smeruje k prípadu motora . Namontujte zotrvačník na pilotný hriadeľ , potom ho pripojte pomocou split - kužeľ podložkou . Utiahnite maticu zotrvačníka s 62,0 in - lbs krútiaceho momentu lisovaných proti zotrvačníka .
13
Vložte spojky topánky do zotrvačníka , potom zápas až zotrvačníka kolíky do otvorov na každej spojky topánky . Očistiť a namazať dve spojky zvon ložiská , potom nainštalovať guličkové ložiská na každej strane spojky zvon . Nainštalujte spojkový zvon na pilotný hriadeľ , potom pripojte 5.0 E - klip .
14
Očistite valček spojky pomocou denaturovaný lieh , potom ho premazať niekoľkými kvapkami syntetického motorového oleja . Pripojte systém EZ - Start , s štartovacie hriadeľ , potom utiahnite prípad motor s troma skrutkami . Pripojte záhlavie výfuku a montáž potrubia späť do zadnej časti skrine motora s dvoma skrutkami .