Špecifikácie na H - 23 Parná lokomotíva

Parné lokomotívy H - 23 boli typu 4-6-2 Pacific so štyrmi kolesami pilotných pomôcť motora zákruty , šesť bicykle pre pohon a dve koncové kolesá na podporu kabínu a ohniska . Podľa internetových stránok SteamLocomotive.com , šesť z nich sa štandardným rozchodom lokomotívy boli postavené americkou Lokomotíva Čo v roku 1923 v Minneapolis , St Paul a Sault Ste . Marie železnice , lepšie známy ako Soo linka . Osobné Motor

Podľa internetových stránok SooLine.org , H - 23s boli používané hlavne pre osobnú dopravu medzi Chicago , Duluth a Minneapolis . Posledný z týchto motorov odišiel z pravidelnej prevádzky v roku 1959 štyri boli vyradené . , Jeden išiel do statickej múzejnej displejom a jeden , č 2719 , bola obnovená do prevádzkových podmienok v roku 1990 a pritiahol výletné vlaky na Stredozápade , vrátane behu na júna 2010 . H - 23 motor a ponuka spolu boli 82,5 stôp dlhý , vážil kombinované 225,5 ton , vyrába 36.833 libier na ťažnej sile a mal maximálnu rýchlosť 80 mph .
Kolesá a podvozok

H - ​​23s bol poháňaný šiestimi hnacími kolesami , tri na každej strane , hovorí SteamLocomotive.com , s celkom 86,2 tony hmotnosti na vodiča . Každý vodič činil 75 palcov V priemere . Rázvor motora bol 34 stôp , 7 palcov kombinovanej rázvorom motora a ponuka bola 71 stôp , 1 palcov štyri pilot nákladných kolách boli na 36 palcov v priemere a dva koncové kola bolo 50 palcov V priemere . Maximálne zaťaženie motora bola 29,5 tony na nápravu .
Steam System

uhoľné H - 23 lokomotív mal 207 štvorcových stôp ohniska oblasť a 52.75 sq ft na rošte oblasti . Kotol mal 3379 štvorcových stôp a vaporizačného vykurovacieho plochy az 840 štvorcových stôp prehriatiu povrchu a pracuje pri tlaku 200 libier na štvorcový palec . Kotly privádza paru na dva vonkajšie valce , po jednej na každej strane . Každý parný valec mal 25 palcov dierou a 26 palcov zdvihu . Prietok pary do každého valca bola riadená piestových ventilov pripojených na hnacie kolesá pomocou ventilu väzbou Walschaert .
Coal Tender

Tieto lokomotívy by sa ďaleko nedostal , bez toho, aby ponuka niesť uhlia a vody potrebné , aby sa páry , hovorí SteamLocomotive.com . Ponuka Soo linka pre parných lokomotív H - 23 bol 36 ft . Dlhý , vážil 107,5 tony plne naložené a išiel na dvoch 4 - kolies nákladných automobilov . Je prevedené 17,5 ton uhlia a 12000galon vody . Webové stránky SooLine.org povedal železnice kúpil šesť H - 23 lokomotív sa výberových konaní v roku 1923 na 47,100 dolárov každý , alebo celkový súčet 282,600 dolár .