Richard Trevithick postavil prvý parná lokomotíva , ktorá bola prvýkrát použitá v februári 1804 . Medzi vylepšenia nevyhnutné pre prakticky užitočné parný stroj trvalo nejakú dobu , ale technológia sa rýchlo stal dôležitou súčasťou obchodu po celom svete .
Ako to funguje
Väčšina parné lokomotívy mali uhoľné pece , ktorá by mohla generovať extrémne množstvo tepla . Toto teplo sa používa pre rýchly ohrev vody , a vzniknutá para vznikajúca dostatočný tlak k sile tyč pripojenú k lokomotívy kolesá dopredu s nejakou silou . Tento strávil pary sa potom nechá z motora , výfuku a novo generované by tlačiť tyč znovu .
Náhradné
Lokomotívy s modernými dieselovými motormi postupne nahradili parné lokomotívy . Dnes , parné lokomotívy sa používajú len v niekoľkých špecifických okolností . Niektoré železnice aj naďalej používať staré parné lokomotívy , pretože turisti a vlakové nadšencov prednosť im . Parné lokomotívy sú tiež používané vo vysokých nadmorských výškach , pretože dieselové motory sú obmedzované nižším tlakom vzduchu .