odobrať kabínu a prezrieť si lietadlá . Pozrite sa na plastových ozubených kolies a dielov , či nejaví známky opotrebenia . Wiggle umiestené v oblastiach , aby sa ubezpečil , nič nie je voľná , a dotiahnuť všetko , čo je . Starostlivo skúmať pre všetky prasknuté alebo poškodené diely . Vráťte kryt vrchlíka .
2
Skontrolujte O - krúžky na hlavných rotorov , aby sa ubezpečil , že ste nestratili svoju pružnosť . Ak majú , okamžite ich vymeňte .
3
Prepnúť na vrtuľníku a diaľkovým ovládaním .
4
Skontrolujte aerilons , páky a kormidla naklonením doľava a pravej riadiacej páky vo všetkých štyroch smeroch . Rotor by mal nakloniť , alebo kormidlo by mal posunúť na základe palicu sa krútenie . Uistite sa , že všetky serva a častí nakloniť , pretože sa predpokladá , že .
5
Vyberte chvostové rotor a položte ju na tyči z nejakom druhu . Umiestnite ho na 3/4-palec medzere medzi dvoma blokmi , a overte , že je dané medzi nimi . Pomocou pásku pre nastavenie hmotnosti , kým rotor je opäť v rovnováhe . Vymeňte rotor na chvostovej plutvy .
6
Zabaľte koniec jedného listu rotora v opasku , alebo hrubú červenú čiaru na to , aby ho označte . To vám pomôže kontrolovať , či sú nože v jednej osi .
7
Uvoľnite plyn nahor tak , aby sa vrtuľník začne točiť , ale nie je zdvihnúť zo zeme . Nedotýkajte sa ani kontrolných tyčí . Pozrite sa na listy rotora , aby zistili , či nakloniť nahor alebo nadol . Ak tomu tak nie je nakloniť vôbec , váš vrtuľník je nastavený a pripravený k letu . Ak nie , vypnite rotor dole .
8
Uvoľnite jedno z tiahel barov a otočte ju predĺžiť alebo skrátiť v závislosti od nastavenia , ktoré potrebujete , aby na vyrovnanie rotora . Re- test zarovnanie rotora a opakujte , kým nebudete mať ešte dráhu letu .