Overte , že vrtuľník stojí rovnomerne na rovný , stabilný povrch . Ak lyžiny sú mimo rovnováhu , môže to mať vplyv na vrtuľník v lete , ale to by mohlo mať vplyv , ako vidíte vyrovnanie vrtuľníka neskôr .
2
Odpojte chvostové rotor a zatlačte špáradlo vnútri otvoru .
3
stojan na dva drevené bloky o centimeter od seba .
4
Umiestnite chvostové rotor medzi oboma blokmi tak , špáradlo ju drží hore . Pozrite sa na chvostové rotor , či je to dané . Ak jedna koncová tipy smerom k pracovnej ploche , pridajte vrstiev pásky do chvostovej časť je dané .
5
Vymeňte chvostové rotor . Uistite sa , že je správne pripojený a rovnako tak , ako to bolo predtým .
6
Zmerajte dva Flybar pádla od špičky do stredu krytu rotora . Ak sa dve merania nekryjú , posunúť O - krúžky ľahko a upraviť ťahy , kým nie sú rovnomerne rozložené .
7
Zabaľte jednu z hlavných lopatiek rotora v tenkej línii pásky , alebo hrubú červenú čiaru značky .
8
Power na vrtuľníku a regulátora . Zatlačte na plyn sa pomaly spustite hlavný rotor točí; nedotýkajte sa ďalšie ovládacie prvky . Pozrite sa na listy rotora z rôznych uhlov . Pozrite sa , či červený list rotora nakloní hore alebo dole , keď má byť plochá . Pokiaľ nie je neobvyklý pohyb , vrtuľník je v jednej osi .
9
Vypnite vrtuľník motor a vypnite celé nastavenie .
10
Odpojte servo spojovacia tyč najbližšie k priehybu . Otočte sa mierne upraviť dĺžku tyče . Znovu ju a znova otestujte lietadlo reštartom motora . Ak je typ vrtuľníka je stále z vyrovnania , upravte a preskúšanie , kým je to ešte .