Umiestnite chybný motor na pracovnom stole v polohe hore nohami . Uistite sa , že lokomotíva je plne podporovaná . V prípade potreby použite C - svorky alebo zverák dreva . Použite stopy gumy na čistenie mimo bicykla . Dirty Hornby kolesa môže viesť k strate trakcie a mobility , a preto je dôležité udržiavať v čistote .
2
Skontrolujte pneumatiky na motore . Uistite sa , že nie sú žiadne kúsky chýba pneumatík a nie sú tam žiadne cudzie látky na nich . Zaistite , aby každá pneumatika stále pevne sedia okolo ráfika . Ak pneumatika je uvoľnený , poškodený alebo má cudzie látky v ňom , že najlepším riešením je nahradiť . Uvoľnite pneumatiku opatrne z bicykla a nasaďte novú na ráfiku .
3
Skontrolujte uhlíkové kefy na spodnej strane vlaku . Tie sú umiestnené v kovovej doske medzi kolesami . Odskrutkujte kovovú dosku s skrutkovačom . Vložte štyri skrutky do priehľadného plastového vrecka, aby ich všetky udržať pohromade . Pomaly zdvihnite kovovú dosku od tela vlaku . Uhlíkové kefy sú držané na mieste pružinou a je pravdepodobné , že vypadnú silou , ak rýchlo odstrániť . Ak sú kefy opotrebované , budú musieť byť nahradené , pretože bude mať za následok stratu výkonu motora pre motor .
Vyberte opotrebené kefy a vložte nové . Kefy sa zmestí len jeden spôsob , takže sa uistite , že nútiť dovnútra skrutku kovovú doštičku späť do pôvodnej polohy .
4
Odstráňte z tela motora na kolesá . Skontrolujte prevodovku na každú sadu kolies , aby sa ubezpečil , že nie sú žiadne zuby chýba . Ak zuby chýba , bude vlak robiť väčší hluk ako zvyčajne a stratí pohyblivosť , v závislosti na internetových stránkach New železničných modelárov . Odstráňte všetky rozbité prevody z ich vretena zdvihnutím je po ruke . Vymeňte ju za novú prevodovkou a zaistite ho na mieste . Keď sa v polohe , zuby by mali zapadnúť medzi ostatné ozubenie .
5
Nasaďte kolesa späť na miesto a vyberte motor z C - svorkou . Umiestnite motor na tratiach a zapnite napájanie transformátora . Spustite motor po kompletnej okruh pre testovanie opráv .