Špecifikácie Lietadlo motora

Ak auto motor zlyhá , vodič a cestujúci uviazli na kraji cesty . Ak lietadlo motor zlyhá v polovici letu , možnosť smrti je veľmi reálna . Z tohto dôvodu , letecké motory sa konajú na oveľa vyššej úrovni spoľahlivosti v porovnaní s motormi automobilovej . Federal Aviation Administration ustanovujú špecifikácie pre leteckých motorov a lietadlo nemá povolenie k letu, ak motor je certifikovaný ako letovej spôsobilosti . Životnosť motora Špecifikácia

Všetky motory , v akejkoľvek aplikácii , majú obmedzenú životnosť . Diely sa opotrebovávajú v dôsledku stálych bežnými stresy , a nakoniec sa tieto časti zlyhať . Keď sa diely zlyhajú , motor zlyhá . FAA je veľmi dobre vedomá toho , a poverila špecifikácia pre dobu medzi generálnymi opravami , alebo generálne opravy , pre letecké motory . Aby motor musí byť považované za spôsobilé na let , jeho výrobca musí rozvíjať aktivity pre správu životnosti motora a predložiť požiadavky FAA . Pochopenie TBOS môže dostať mätúce , pretože je založená nielen na hodinách prevádzky , ale na základe počtu odpracovaných rokov rovnako . Letecká Údržba Časopis uvádza , že TBO je založený na stanovenie výrobcu o tom , ako dlho ich motorov môže trvať medzi službami TBO . Lodný denník musí byť z hľadiska doby prevádzky motora pre tak oprava môže prebehnúť pred pridelené hodiny dôjdu .
Vnútorných súčasťou špecifikácie

podnikania , populárne príslovie je " čas sú peniaze . " Napríklad , motor Lycoming O - 235 - C1 má 2010 výrobca odporúčanú cenu 36.342 dolár . Na povrchu , to je prehnané ceny za jednoduché piestu - poháňal motor . Nakukol pod povrchom , však ukazuje , že veľká časť práce je investovaná do leteckých motorov . Napríklad , všetky skrutky motora , bez ohľadu na to , ako malé , sú buď röentgenovania alebo ultrazvukom testované , aby zabezpečili žiadne vnútorné chyby alebo trhliny sú prítomné . Vzhľadom k tomu , letecký motor sa koná prísnych život a na smrť noriem , v predvolenom nastavení všetky vnútorné komponenty sú držané na prísnych štandardov .
Certifikované Motory

objednať pre motor musí byť považovaná za letovo FAA , musia byť certifikované . To nie je jednoduchý proces . Špecifikácie pre certifikáciu sú rozsiahle , a tento proces môže trvať niekoľko rokov . Z tohto dôvodu, mnoho motorov sú predávané ako " non - certifikované . " To znamená , že aj keď tieto motory sú vhodné pre lietadlá , FAA doteraz je preskúmaný , alebo motory sú v procese preskúmať .