Ako Tune 2 - taktný Carb

Dvojtaktný karburátory sú ideálne cvičenie pre začínajúcich mechaniky . Sú s nimi ľahko pracuje a nevyžadujú nadmerné znalosti motora na dosiahnutie požadovaného výkonu . Dvojtaktný sacharidov sa zvyčajne nachádzajú na fúkače lístia , motorových bicyklov a mopedov . Nesprávne nastavenie vášho sacharidov určite povedie k zaostávaniu výkonu a to by mohlo viesť k dlhodobému poškodeniu motora . Správne nastavenie môže zvýšiť výkon a životnosť vašich engine.Things budete potrebovať klipart Flat - skrutkovač
Zobraziť ďalšie inštrukcie
Stránka 1

Vyhľadajte RPM trysky na karburátora . Niektoré sacharidy majú vysoký prúd ( označený písmenom H ) a nízky prúd ( označenú L ) . Iní majú len jeden prúd . Tieto trysky upraviť výkon karburátora , a to v rôznych otáčkach .
2

Zapnúť trysky úplne v smere hodinových ručičiek s plochého skrutkovača úplne zavrel je .
3

Turn nízka tryska 1 proti smeru hodinových ručičiek a štvrtina otáča . To možno ľahko vykonať pomocou skrutkovača . Stačí počítať otáčky , ktoré ste vykonali , že sa zastavte štvrť na svojom prvom úplnom otočení .
4

Otočte vysoký prúd proti smeru hodinových ručičiek približne 1 a 3/8 otáčky . Toto sú základné východiskové pozície pre carb tryskami . V závislosti na tom , či motor beží chudé ( príliš veľa vzduchu a príliš málo plynu ) alebo bohaté ( príliš veľa plynu a príliš málo vzduchu ) , budete upravovať svoje carb dýzy naladiť motor .
5

Spustiť váš motor . Ak sa nespustí , sa váš malý ísť trochu dopredu a dozadu , kým motor nenaskočí . Nechajte svoje bežať za minútu . Ak zomrie , vaše sacharidov beží príliš chudobná . Zatvorte nízky prúd ( otočenie v smere hodinových ručičiek ) , v 1 /16. krokoch Otáčajte , kým sa motor stále beží . Ak je voľnobeh príliš vysoká, otvorte trysku ( otočte proti smeru hodinových ručičiek ) , v obdobných krokoch . Nízka jet je naladený , keď motor zaháľa hladko bez vytáčania alebo naprašovaním .
6

Rev vášho motora s úplným otvorením škrtiacej klapky ladiť s vysokým lúčom . Zatvorte trysku ( otáčajte v smere hodinových ručičiek ) , v 1 /16. prírastkoch , kým sa nedostanete maximálna high - end RPM . Potom, čo ste našli maximálne otáčky , otvorte trysku ( proti smeru hodinových ručičiek ) , 1 /16. otáčky . Tým sa zabezpečí, že motor nie je v chode príliš chudobná a chráni motor pred poškodením .