Savery čerpadlo je v podstate prvá verzia parný stroj , aj keď to mal veľmi úzky rozsah užitočnosti . Jeho jedinou skutočnou použitie bolo zdvihnúť vodu až z dole pomocou parnej sily miesto koní . Thomas Savery používajú páry sa vytvorí vákuum , ktoré nasáva vodu z šachty pod . Dizajn mal mnoho nedostatkov , ale spolu s ďalšími vynálezmi tej doby , to naznačilo počiatok priemyselnej revolúcie .
Thomas Newcomen
Aj ostatní muži pracovali na a dosiahol nejakého úspechu s parné motory , je ďalším dôležitým krokom vpred prišiel od Thomasa Newcomen . Zariadenie Newcomen v kombinácii prvkov motora Savery je s dizajnom piestu na báze vyvinutý muž menom Papin . Motor Newcomen šiel do oveľa širšieho výroby ako Savery je , a bol používaný po celom ťažobnom priemysle . To tiež sa stal nový typ aj čerpadlá, ktoré mestá by sa používať k napájaniu vodou .
James Watt
Watt pravdepodobne je najznámejšie mená spojené s parnou lokomotívou z dôvodu vývoja , ktoré on robil v rozvíjajúcej sa oblasti . Watt sa Newcomen motor a robil to do niečoho , ktorý zmenil svet . Ten výrazne zvýšil tlak a silu vyrobené v parným strojom . On robil toto zatvorením systému a využitie parné energie v oboch smeroch , aby sa piest pohybuje . Nutné motor nižšiu spotrebu paliva , z väčšiu silu a rýchlo sa prispôsobiť obrovské množstvo aplikácií .
Aplikácie
Základné parný stroj navrhnutý Watt a následné zlepšenie do tohto modelu boli použité v mnohých rôznych aspektoch života počas priemyselnej revolúcie . Priemysel bol zmenený , pretože parné motory mohli poháňať stroje v továrňach na predtým neslýchané sadzieb . Oni tiež uloží čas , náklady a úsilie na využitie obnoviteľných zdrojov energie , ako je voda a vietor . Továrne by mohla byť postavená kdekoľvek , keď sa spoliehať na parnej energie . Doprava bola tiež revolúciu . Parné stroje začali napájanie vlakov a lodí , v prvom desaťročí 19. storočia , ktorý drasticky zmenil ľahkosť, s ktorou sa dopravuje ako ľudí a nákladu .