Vyvŕtajte nový otvory v väzbami na trati . Otvory vo výrobnom závode , ak sú príliš nápadné a umožniť nechty držať , či ich budete používať . Takže namiesto toho , pridajte diery hneď vedľa predvŕtaných tie v každom kúsku trati . Zaistite trať s klincami prostredníctvom nových spojovacích otvorov , čo umožňuje nechty hlavy k odpočinku flush proti väzbami , bez toho aby ste stlačili do nich .
2
rock kúsky trati z jednej strany na druhú , kedykoľvek je odpojiť . Netrite je hore a dole; že dôjde k poškodeniu alebo rozbiť unijoiners v nich . ( To je životne dôležité . )
3
Počasie svoju stopu so zmesou vody a tuší . Zriedi atrament s vodou , aby sa tenký umyť , ktoré môžete kefka na trati . To bude slúžiť na zamaskovanie rozdiel vo sfarbenie medzi rôznymi kusy koľají , ktoré niekedy existujú .
4
použite pre- spájkovanie feeder stolári na trati kŕmidlá . Stačí vymeniť normálne unijoiners s týmito kŕmidlá . Avšak , budete musieť pribiť vystopovať priamo na oboch stranách podávača , pretože nenahrádzajú unijoiners , aby zabezpečili pevné elektrické pripojenie .
5
Sundej unijoiners a nahradiť ich pravidelné železničné stolári ( vykonané Atlas ) , aby sa rozhranie UNITRACK s inými značkami dráhy . Budete musieť Dištančné väčšinu ostatných značiek sledovať až asi osmina palca , aby mohli byť na úrovni s UniTrack .