O ELT

Havarijné polohové majáky ( ELT ) pomôcť lokalizovať zostrelil lietadlo . ELT je vysielač , ktorý je aktivovaný pri náraze; ELT môže byť tiež ručne aktivovaná . Pátracie a záchranné tímy môžu umiestniť zostreleného lietadla pomocou signálu z ELT . Federálne letecké predpisy vyžadujú , najväčšie lietadlo musí byť vybavené núdzovým majákom . Tam sú niektoré obmedzené výnimky z požiadaviek . Typy

Existujú dva základné typy ELT . Jeden typ vysiela na frekvenciách 121,5 a 243,0 MHz . Druhý typ vysiela na 406,0 MHz . Rázová sila z havárie spôsobí , že vysielač aktivovať , poskytuje signál , ktorý môže byť použitý k nájdeniu lietadla .
Funkcia

ELT , ktoré vysielajú na 406,0 MHz sú dnes štandardom Medzinárodnej organizácie pre civilné letectvo ( ICAO ) . Väčšina lietadiel v Spojených štátoch sú vybavené 121.5/243.0 MHz ELT . Buď spĺňa zákonné požiadavky pre rokov v Spojených štátoch; Americké predpisy nevyžadujú , aby vlastníci lietadiel prejsť na novšie 406,0 MHz ELT . Americké lietadlá v prevádzke medzinárodne všeobecne sú povinní mať 406,0 MHz ELT .
Požiadavky

Väčšina lietadiel s viac ako jedným sedadlom , musí mať ELT . Lietadiel používaných v leteckých aplikáciách a cvičných lietadiel operačným do 50 míľ od ich domovskej základne nie sú povinné mať ELT .
Úvahy

ELT batérie je potrebné vymeniť po jednom hodina prevádzky alebo po 50 percent svojho života . Životnosť batérie je daná výrobcom batérie . Záznamy lietadiel musí tiež odrážať dátum nasledujúcej výmeny batérie .
Varovanie

satelity už sledovať 121,5 MHz alebo 243,0 MHz . To je hlavný spôsob , ako zostrelených lietadiel boli umiestnené v minulosti . Hoci tieto ELT splnenie regulačných požiadaviek , ich signál nie je sledovaný a pátracie a záchranné tímy nebudú odoslané. Majitelia lietadiel chcieť prejsť na 406,0 MHz ELT a 406.0 MHz je - satelit sledovať a pátracie a záchranné tímy sa odošle , keď sú detekované signály .