položte na rám kusy , ktoré boli dodané v sade . Uistite sa , že máte všetky z nich a šíri von na základe toho , čo časť roviny , ktoré sú určené pre . Budete rám kúsky pre chvostové častí , krídel a trupu .
2
Zostavte rám , počnúc horizontálne stabilizátor . Vyvŕtajte otvory nitov . Mali by byť nie viac ako 3 centimetrov od seba . Umiestnite Cleco na dva kusy kovu , kde nit diera je . Clecy je navrhnutý tak , aby držanie časti rámu dohromady , čo uľahčuje ich nit . Pripojte nitu pištoľ na kompresor s priloženou hadicu , potom strieľať nit do stredu Cleco trvalo pripojiť dohromady . Po chvostová časť je postavená , kompletná krídla a trup Pred pripojením je všetky dohromady .
3
Nainštalujte vodiče , ktorý riadi lietadlo . Budú stekajú vnútro trupu , spájajúcej ovládacie plochy vnútri krídla a chvost s kokpitom . Kit je dodávaný so všetkými ovládacími prvkami potrebné , spolu s pilotným kresle . Postupujte podľa pokynov pre váš konkrétny model .
4
Vytiahnite plech , ktorý sa bude vzťahovať na lietadlá . Väčšina kusov v sade sú už cut a pripravené na montáž , ale niektoré budú musieť byť formovaná podľa pokynov . Je potrebné , aby zodpovedajúcim spôsobom znížiť kusy . Vždy merať a označiť ich s marker pred krájaním je s nožnicami , aby sa zabránilo chybám .
5
Umiestnite hliníkové plechy na chvostovej časti prvej . Svorka je na mieste , a potom vyvŕtajte otvory pre nity . Rovnako ako v rámčeku , umiestnite Cleco v nitu otvore pred jazdou v nitu . Tento postup opakujte, kým sa celá mimo lietadla bola pokrytá plechom .
6
Zaregistrujte vyplnený lietadlo . To musí mať identifikačné číslo USA , FAA registráciu a osvedčenie letovej spôsobilosti , aby sa lietalo legálne . Identifikačné číslo je dostal od Federal Aviation Administration lietadiel registra vyplnením formulára s vaším menom , adresou a základné informácie lietadlá ( čo to je vyrobená z a koľko miesta to . ) Registrácia FAA sa získa pomocou FAA Form 8050-1 a Čestné vyhlásenie o vlastníctve AC formulára 8050-88 . Osvedčenie letovej spôsobilosti vyžaduje fyzickú skúšku z inšpektorom FAA a FAA Form 8130-6 .