Vyberte si shell dizajn , ktorý je optimalizovaný pre aerodynamiku . Všeobecne platí , že by mal byť hladký škrupiny , bez okrajov , a mali by kužeľ až k bodu na zadnej strane . Mali by byť tiež bez zbytočného obloženia alebo dekor .
2
Uistite sa , že plášť pretekár hodí v jednej rovine s podlahovou doskou . Ak shell klesne pod podlahovou doskou , bude odpor vzduchu sa vytvorí pod mydlo box pretekár a spôsobí , že sa spomalí . Rovnako tak , ak je medzera medzi plášťom a podlahové dosky , vzduch sa zhromaždí vnútri kokpitu a vytvoriť rovnaké množstvo odporu .
3
Nastavte všetky šesťhranných skrutiek na vonkajšej vozidla tak , aby ploché časti nečelí dopredu . Umiestnením hrany skrutiek smerom k blížiacej sa vietor , budete môcť vykonať malé zlepšenie v aerodynamike .
4
Umiestnite bicykle kolíky tak , aby sa zmestili na vrchol vretien , na rozdiel od sa pod alebo nad nimi .
5
Nainštalujte pena vnútri kokpitu okolo pretekára . Tým sa zabráni vietor od rúti do kokpitu a vytvára odpor vzduchu . Plus , pena bude dosť svetla , takže to nebude zavádzať príliš veľa ďalšej váhu na mydlo box pretekár .
6
použite izolačnú pásku , aby správne upevniť helmu popruhy pre prilby vodiča . Voľné klapky môžu vytvoriť ďalšie odpor vzduchu a môže dokonca slúžiť na rozptýliť vodiča .
7
Vyrovnajte telo vodiča v aute , takže to je aerodynamický , ako je to možné . To zahŕňa vyklenutie chrbta tak , že hlava je bližšie k nohám , zastrčil končatiny hlboko vnútri kabíny a nastavenie helmu pod uhlom , ktorý nevytvára nadmerný odpor vzduchu .