Ako sa stavia preplňovaný Mini V8s

Existuje mnoho typov spaľovacích motorov , z 2 - mŕtvica štyri - mŕtvica , diesely a otočných . Každý typ motora s vnútorným spaľovaním môže byť rozdelená do dvoch tried : s atmosférickým nasávaním alebo nútené odsávanie . Kompresory , niekedy nazývané dúchadlá , patrí medzi núteným indukčných systémov . Koncepčne sú rovnako na akomkoľvek meradle , či už staviate malý blok V - 8 alebo obrábanie meradle miniatúrny model preplňovaný V - 8 . Nasledujúce pokyny sú určené pre skúsených mechanics.Things budete potrebovať
Zámočnícka sústruh alebo vertikálne mlyn
mikrometer
kľúče a zásuvky
Skrutkovače
Zobraziť ďalšie inštrukcie

1

vyrobiť kompresor bývania , ktoré bude zodpovedať vašim sacie potrubie . Okrem montáž potrubia , konštrukcia musí vytvoriť dostatok kubických stôp vzduchu za minútu kŕmiť motor viac , než by to mohlo čerpať do seba iba pomocou vákua .
2

Machine sacieho kanála a odliv port kompresora bývania . Vstupný kanál bude menší z dvoch otvorov . Odliv Port by mal zodpovedať profil sania sacieho potrubia .
3

vyrobiť dva prekladania závitovkových prevodov na vytvorenie objemového čerpadla . Navrhnite im , aby sa špičky prevodové takmer dotýkať vnútorných častí kompresor bývania . Nainštalujte prvý zo zariadenia v puzdre na vysoko kvalitnými ložiskami .
4

Rozšíriť remenice nápravu jedného z Vášho kľukového hriadeľa poháňané remenice , takže druhá kladka môže byť pridaná . Posuňte druhú remenicu na . To musí byť pripevnený k náprave , takže to nebude točiť . To môže byť vykonané rôznymi spôsobmi , z drážkovým nápravy na D - tvaru nápravy na set - pin .
5

vyrobiť nápravou na druhý rýchlostný stupeň , ktorý sa rozprestiera za koniec prevodový stupeň . Machine otvor v kryte kompresor , ktorý umožňuje zariadenie , ktoré má byť namontované na vysoko kvalitnými ložiskami , s dlhým koncom prenikajúce cez puzdro na tej istej rovine ako novú kľukového hriadeľa poháňané remenice . Nainštalujte druhý rýchlostný stupeň . Inštalácia zostavu prepĺňacie do sacieho potrubia .
6

pripojiť kladku na konci nápravou , ktorý prechádza cez kompresor puzdra . Kompresor kladka musia byť vyrovnané v rovnakej rovine ako kľukového hriadeľa poháňané kladky , takže môžu byť spojené . Pridať remeň , spájajúci dve remenice . Štartovanie motora bude teraz riadiť kľukovým hriadeľom , čo bude riadiť kompresor , ktorý bude nútiť viac plynu a vzduchu do motora , vytvára viac energie .