Allis - Chalmers HD - 5 bol poháňaný 2 - valec General Motors Detroit dieselovým motorom . Je vyrobené 38,24 oja koní alebo 47.85 pomocný pohon ( PTO ) hriadeľa koní pri 1800 otáčkach za minútu . Motor mal 4,25 - palcový Vŕtanie a zdvih je 5,0 - palcový . Éter vstrekovací systém podporovaný studené počasie spustení . Motor išiel rozety sledovať cez päťstupňovou manuálnou prevodovkou ponúka štyri rýchlosti vpred a spiatočku . HD - 5 je vpred rýchlosti sa pohybovali medzi 1,46 a 5,47 mph; vzad bol 1,99 mph .
Track a pozastavenie
Standard HD - 5 jazdil na paru 33 - link oceľovými pásmi od seba 44 palcov apar , s prednou podpora dráha namontovaný na oceľové listové pružiny . Voliteľné úpravy skladieb vrátane 33 - link stopy od seba 60 palcov od seba . Tam bol tiež voliteľný 37 - link dráha na 60 - palcový odstupe s výberom odpružené alebo tuhé predné podporu . Skladby bolo 13 palcov s štyrmi nižšími podporných kladiek na každej strane na 33 - link dráhy a päť valcov na každej strane o 37 - palcový trati .
Všeobecne Rozmery fna predaj
HD - 5 bol 125 palcov dlhý , 70 cm široký ( štandardne ) alebo 86 palcov široký vo verzii wide - track . Stála 60,4 palcov vysoký a vážil 5,9 tony bez voliteľného vybavenia . Mala 37 - tanku galónu paliva a chladiaci systém kapacitu 3,75 galónov . V roku 1955 , posledný rok výroby , štandardné HD - 5 mal list - cena 6585 amerických dolárov bez možnosti .
Možnosti
Extra - cost výbava HD - 5 zahŕňal osem - noha radlicu buldozéru a čelný nakladač s výberom vedierka od , 75yd 1,5 yardov . Allis - Chalmers tiež ponúkol baldachýn , plne uzavreté kabíny , kryty pásov , chladiča a motora stráže , a operadla sedadla kryt a ťažné zariadenia od sedem palcov do 20 palcov . Tam bol tiež výber z jednosmerného 663 otáčok vývodového hriadeľa alebo reverzibilné PTO beh na 539 otáčkach za minútu , plus remenice z 10 - palec alebo s priemerom 12 palcov . Tam bol balíček pre ťažkú prevádzku s extra veľkým radiátorom a stráže , olejové a palivové filtre ťažkých a vzduchovým filtrom rozšírenie predfilter . K dispozícii tiež boli predné a zadné svietenie , zadný svetlomet a motora motohodín .