Skontrolujte behúňa a bočnice pre každú indikáciu prepichnutie , prasknutie alebo oddeleniu behúňa . Môžete opraviť defekt na behúňa; ale zvyčajne musí vymeniť pneumatiky s prerazené alebo poškodených bočníc . Pokiaľ nie je viditeľná poškodenie vzorky alebo bočnej steny , prejdite k ďalšiemu kroku .
2
Odskrutkujte drieku ventilu kryt a zistiť , či driek ventilu netesní . Nastriekajte malé množstvo mydlovej vode po drieku ventilu . Ak vidíte bubliny , driek ventilu netesní . Ak nevidíte bubliny , prejdite ku kroku 4.
3
použite špicatý koniec drieku ventilu nástroj , aby tlak z pneumatiky . Potom vložte koniec kľúča z vretena ventilu nástroja do drieku ventilu , a ak je voľné utiahnite vreteno . Ak je vreteno nezobrazí voľné , odstráňte stopku a nahradiť ju novou . Náhradné drieky ventilov sú k dispozícii na väčšine autodielov a obchodov pneumatík , a väčšina obchodov pneumatík nahradí stopku za nominálny poplatok .
4
Naneste film mydlovej vody okolo vnútorných i vonkajších korálky . Korálik je tmel aplikovaný medzi ráfikom a pneumatikou , keď je pneumatika namontovaná . Ak vidíte bubliny na korálku , ste identifikovali úniku . Občas tento únik je spôsobené malým zrnkom piesku alebo špiny , čo pracoval svoju cestu do korálku . Kefa na plochu intenzívne s tvrdým štetinami kefy a nechajte pneumatiky sedieť na pár minút . Otestujte si opäť s mydlovou vodou . Ak kefa odstráni piesok alebo nečistoty z korálku , môže pneumatika tesnenie sa po častíc je odstránený . Defláciu a reinflating pneumatiky môžu pomôcť v tomto opätovné uzavretie .