Staré Navigačné Nástroje

Navigácia nutné dávnej námorníkov orientovať sa vo voľnej vode . Ak chcete overiť , že boli na kurze --- alebo ak by boli potrebné úpravy kurzu --- navigátory nachádza nebeské telesá a sledovať ich pohyb odhadnúť polohu lode . Oni tiež vytvorili grafy vizuálne sledovať svoj ​​pokrok a používané nástroje na určenie vzdialenosti a smeru , rýchlosti lode a uplynulý čas . Celestial Navigation

astrolabes určuje výšku nebeské teleso a polohu , ktorým sa stanovuje umiestnenie na lodi vo vzťahu k zemepisnej šírke a dennej dobe . Astrolabes boli kruhové , s tyčou zamerať sa na nebeské teleso a vážený reťazec visí od stredu na meranie uhla .

Krížové štáby boli palice s kolmými priečkami rôznych dĺžok , umiestnené v predpísaných vzdialenostiach pozdĺž zamestnanci . Uhol nebeského telá našli pozorovaní po personálu a objavovanie , ktoré brvno prispôsobiť uhol medzi objektom a obzore riadok .

Sextanty meria uhol nebeských telies v porovnaní s horizontom ( vertikálne ) alebo iné nebeské orgány ( horizontálne ) . Jeden objekt bol Videli okulárom a nájdené v uhle vzhľadom k druhému objektu upnutie pohyblivého ramena ( zameriavací na druhý objekt ) do oblúka sa stupňom znaky .
Navigácia mapovať

Mariner je kompas sa zmagnetizované ihly lemované s magnetickým poľom planéty , čo vyvolalo jeden koniec smerovať k severnému pólu . Compass body zodpovedajú graf je ružica kompasu bodov .

Riadky , zviazané laná s log viazané na jednom konci a uzly každú námornú míľu a jednu desatinu námornej míle , bol hodil z konca lode zatiaľ čo zviazaný povraz rozpadli za ním . Keď piesok na minútu piesku sklo došli , lano bolo zapotácal späť a uzly počítajú určiť rýchlosť lode v uzloch za minútu .

Sandglasses ( tj presýpacie hodiny ) boli vyletel z navigátora ako piesok došli . Vynechanie alebo zlyhanie otočiť presýpacie hodiny vážne ovplyvniť navigačné výpočty , samozrejme vykresľovanie a schopnosť určiť polohu lode .
Navigácia sa vzdialenosť , smer a rýchlosť

Grafy znázorňujú plochy a vodné zemskej , vrátane funkcií , ako sú plytčiny , útesy a bezpečné ukotvenie .

zemepisnej šírky a dĺžky , paralely a meridiány , póly a rovník boli označené pre určovanie polohy .

ružica kompasu je znázornené štyroch hlavných smerov ( sever , juh , východ a západ ) a promócie v medzi ( napr. SSV , SV a VSV ) . Tridsať dva body kompasu boli zastúpené .

Traverse dosky sledovali rýchlosti lodí , vzdialenosti a smeru v hodinových intervaloch , označené kolíky umiestnené na špecifických jamiek . Sledujte dôstojníci porovnaní skutočné ihrisko ( na posuvu dosky ) do kurzu danej kapitánom .

Vedúci linky boli povrazy vážené na jednom konci a viazané na presné vzdialenosti , tzv siah . Vážený koniec bol spadol do vody , ktorou sa stanovuje hĺbku počtom uzlov vstupom do vody , a potom bola porovnaná so známymi hĺbkach vody na určených miestach grafe .